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汽車(che)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)系(xi)統的基本(ben)組成(cheng)包括轉(zhuan)向(xiang)(xiang)操縱機(ji)構(gou)、轉(zhuan)向(xiang)(xiang)器(qi)、轉(zhuan)向(xiang)(xiang)傳(chuan)動(dong)機(ji)構(gou)等(deng)。其(qi)中(zhong)，轉(zhuan)向(xiang)(xiang)器(qi)主(zhu)要(yao)是由齒輪、銷軸(zhou)(zhou)、蝸輪、軸(zhou)(zhou)、傳(chuan)感(gan)器(qi)及鐵(tie)環等(deng)組成(cheng)。目前國(guo)內的傳(chuan)感(gan)器(qi)與(yu)鐵(tie)環等(deng)兩(liang)套零件的裝配，是分別用一臺鐵(tie)環壓(ya)機(ji)和(he)另(ling)一臺傳(chuan)感(gan)器(qi)壓(ya)機(ji)的兩(liang)臺設備，并(bing)由兩(liang)個操作工(gong)手動(dong)完成(cheng)的，這(zhe)樣即(ji)浪費了(le)裝配時間，又浪費了(le)人力，經濟性不佳，提高了(le)生(sheng)產成(cheng)本(ben)，降低(di)了(le)工(gong)作效率。

思埃瑪伺服壓力機為汽車轉向器自動壓裝工裝設備，用一臺伺服壓力機通過一個人自動上料實現汽車轉向器壓裝鐵環和傳感器，實現鐵環及傳感器以較低的成本自動壓裝的目的。

現(xian)有(you)汽車齒(chi)輪齒(chi)條式轉向(xiang)(xiang)器在(zai)裝(zhuang)(zhuang)配時，轉向(xiang)(xiang)器殼(ke)體(ti)(ti)內(nei)需壓裝(zhuang)(zhuang)兩處(chu)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)，即殼(ke)體(ti)(ti)中軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)和(he)殼(ke)體(ti)(ti)下(xia)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)。因(yin)轉向(xiang)(xiang)器屬(shu)于(yu)汽車關鍵零部件(jian)，對轉向(xiang)(xiang)器殼(ke)體(ti)(ti)內(nei)兩處(chu)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)的(de)(de)同(tong)(tong)軸(zhou)(zhou)度精(jing)度要求較高(gao)，如壓裝(zhuang)(zhuang)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)過程(cheng)中無導向(xiang)(xiang)會造(zao)(zao)成(cheng)殼(ke)體(ti)(ti)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)位內(nei)徑與軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)外徑切(qie)邊，導致兩處(chu)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)不同(tong)(tong)軸(zhou)(zhou)，影響(xiang)轉向(xiang)(xiang)器裝(zhuang)(zhuang)配精(jing)度。由于(yu)轉向(xiang)(xiang)器產品(pin)的(de)(de)結(jie)構原因(yin)，現(xian)有(you)轉向(xiang)(xiang)器殼(ke)體(ti)(ti)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)壓裝(zhuang)(zhuang)所采用的(de)(de)專用輔具，很難保證(zheng)兩處(chu)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)的(de)(de)同(tong)(tong)軸(zhou)(zhou)度，導致轉向(xiang)(xiang)器總成(cheng)的(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)配精(jing)度差，從(cong)而造(zao)(zao)成(cheng)轉向(xiang)(xiang)器產品(pin)的(de)(de)報廢或返修較高(gao)，出現(xian)此(ci)類現(xian)象后既浪(lang)費拆卸人工成(cheng)本(ben)又造(zao)(zao)成(cheng)產品(pin)質量損失。

思埃瑪伺服壓(ya)力機壓(ya)裝(zhuang)動力(li)裝(zhuang)置采用伺服電機，驅動力(li)根據減(jian)速(su)器(qi)驅動器(qi)滾珠絲(si)桿做豎直勻速(su)直線運動，并(bing)由力(li)傳感器(qi)和位移傳感器(qi)即時精確測量壓(ya)裝(zhuang)全過程中的力(li)和偏移值尺寸。

伺服壓力機(ji)工(gong)(gong)(gong)作(zuo)原理是由交流伺服電(dian)機驅(qu)動器精(jing)密滾(gun)珠絲杠開展精(jing)密工(gong)(gong)(gong)作(zuo)壓力(li)裝(zhuang)配(pei)工(gong)(gong)(gong)作(zuo)，可以在工(gong)(gong)(gong)作(zuo)壓力(li)裝(zhuang)配(pei)工(gong)(gong)(gong)作(zuo)中完成壓裝(zhuang)力(li)與(yu)壓入深層的整(zheng)個過程反(fan)饋(kui)控(kong)制(zhi)，進而完成線上質量(liang)控(kong)制(zhi)的精(jing)密壓裝(zhuang)。

伺服壓(ya)力機構造(zao)由三大板塊組(zu)成：機械(xie)件，伺服(fu)控制系(xi)統(tong)以及操作程序。機械(xie)件涵蓋(gai)有伺服(fu)壓(ya)(ya)(ya)機本(ben)體，伺服(fu)電缸，壓(ya)(ya)(ya)頭，防(fang)(fang)護(hu)等；伺服(fu)控制系(xi)統(tong)涵蓋(gai)伺服(fu)電機，編碼(ma)器(qi)，伺服(fu)驅動器(qi)，壓(ya)(ya)(ya)力傳(chuan)感器(qi)等；操作程序涵蓋(gai)有監(jian)控儀(yi)、工業(ye)軟(ruan)件等。伺服(fu)壓(ya)(ya)(ya)力機集預裝(zhuang)、定位、壓(ya)(ya)(ya)裝(zhuang)、裝(zhuang)配、測(ce)量、統(tong)計、分析、糾錯、保(bao)護(hu)、反饋、更(geng)新(xin)于一體同(tong)時(shi)具(ju)有PID防(fang)(fang)過壓(ya)(ya)(ya)，產品質量在線(xian)監(jian)測(ce)等功能。

1、伺服壓力機提高工廠(chang)生產效率。

2、伺(si)服(fu)壓力(li)機系(xi)統降低生產制造(zao)成本。

3、伺(si)服(fu)壓力機提高(gao)產品(pin)質(zhi)量，增(zeng)強企業競爭力

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